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il tuo processo richiede Trasportatori a vite con una struttura speciale o funzionalità particolari ??
il nostro Studio di Ingegneria progetta Trasportatori a vite, Coclee speciali, Coclee industriali custom
perché realizzare una coclea custom, con il nostro progetto esecutivo, internamente o presso la tua officina di fiducia?
✔️ costo finale inferiore
✔️ documentazione e progetto riutilizzabili in futuro
✔️ gestione diretta dei ricambi
✔️ autonomia in caso di revamping
i nostri riferimenti tecnici
la tipologia, le dimensioni di base della coclea e il metodo di calcolo sono in accordo con le Norme
il prodotto trasportato dipende dall'elica, il cui diametro viene assunto nella serie delle Norme DIN (*)
(*) una serie di diametri in progressione aritmetica, quindi adatti per ogni portata
a causa del peso proprio e della reazione del prodotto in movimento, l'albero porta-elica ha una freccia, che limitiamo a 1/2000 della lunghezza
l'albero e i 2 perni di estremità, soggetti a torsione e flessione alternate, sono sollecitati a fatica e quindi dedichiamo particolare attenzione al loro collegamento
il collegamento saldato dei perni rappresenta una zona critica
infatti il possibile innesco di cricche è il punto debole della struttura saldata, soggetta a fatica
il collegamento albero-perni con spine bullonate (Norme Cema), evita la rigidità di una saldatura diretta
consente una certa flessibilità e facilita la manutenzione o la sostituzione dei componenti
con questa soluzione, solo l'elica è saldata all'albero
l'assemblaggio albero-perni realizzato senza saldatura (Norme CEMA), costituisce un sistema isostatico, consentendo libere deformazioni, dovute alle forze meccaniche e alla sovratemperatura
i collegamenti albero-perni di altro tipo, generano uno stato di tensione noto come coazione rotante, che può essere causa di rotture a fatica
alle estremità dell'albero, una bussola è inserita nel tubo, il perno é alloggiato nella bussola e due spine calibrate a 90° bloccano il collegamento
si riducono le tensioni e le deformazioni dovute alla rotazione, conferendo al sistema un elevato grado di sicurezza
lunghezza di trasporto fino a 12 metri, senza supporto intermedio
nessuna usura o intasamento
ogni perno esce dalla testata della Coclea attraverso una tenuta a baderna (a grasso o flussata)
il supporto SNH poggia su mensola garantendo immediata ispezione e semplice manutenzione del sistema
riepilogo delle caratteristiche
✔️ intercambiabilità grazie alle dimensioni DIN
✔️ collegamento albero-perni con spine (CEMA)
✔️ freccia dell'albero inferiore a 1/2000 della lunghezza
✔️ lunghezza fino a 12m senza supporti intermedi
✔️ supporti esterni ritti SNH
✔️ tenuta d'albero accessibile
Trasportatori a Coclea raffreddati
quando il prodotto è ad alta temperatura (fino a 900°C), la struttura della Coclea viene protetta:
un fluido raffreddante scorre nel canale di trasporto ed anche all'interno dell'albero porta-elica
l'esperienza del nostro Studio garantisce la semplicità strutturale e l'efficienza del Trasportatore
scambio termico :
scambio termico :
raffreddamento e riscaldamento del prodotto
raffreddamento e riscaldamento del prodotto
un fluido termovettore che scorre sulla superficie esterna della Coclea, modifica la temperatura del prodotto trasportato
il trasferimento di calore al prodotto avviene sia per conduzione attraverso la superficie metallica, sia per convezione dal fluido
per raffreddare il prodotto, aria forzata o acqua scorrono nella camicia esterna della Coclea e anche all'interno dell'albero
per il riscaldamento, si utilizza aria calda o resistenze elettriche integrate
in sintesi, lo scambio termico che si realizza nella Coclea è influenzato:
in sintesi, lo scambio termico che si realizza nella Coclea è influenzato:
✔️ dal metallo di costruzione
✔️ dal tempo di permanenza del prodotto
✔️ dalla superficie di contatto del prodotto
✔️ dalla velocità del fluido termovettore
✔️ dalle caratteristiche del fluido e del prodotto
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